理想喊话大众,高合喊话特保戴,威马合众瞄准科创板

Mark wiens

发布时间:2020-09-15

暴雨洪灾袭击南方多省,抗洪抢险刻不容缓。 记者注意到,在今年防汛抗洪过程中,不少老兵坚守在抗洪一线。例如,“人民武警”微信公众号7月14日就刊文《抗洪一线,七旬老兵立正敬礼为哪般?》nba赛程安排

理想喊话大众,高合喊话特保戴,威马合众瞄准科创板nba赛程安排

撰文 / 朱 涵

编辑 / 刘姗姗

设计 / 赵昊然

理想要跟大众“约架” 高合喊话巨头

李想本周又上了热门。

刚刚用“爆粗口”的方式回应外界对增程式电动车质疑的李想,本周又在朋友圈开“怼”了,这次的炮火朝向了大众。

近日,在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上,大众中国CEO冯思瀚(Stephan Wöllenstein)称,“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值,但从整个国家和地球的角度来说,是最糟糕的方案。”他认为,发展电动车的最终目的是减少碳排放,但如果是用燃烧化石燃料来发电,那根本没必要这么做。

观点一出,引来李想隔空“约战”。9月9日,李想在社交软件称,“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试,最好北上广三地开展三个月,每个地区找一个专业媒体,模拟真实的使用场景(也可以参考大众中国CEO的日常使用场景),用最真实的数字看看现实中谁更节能环保。和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7 PHEV,欢迎大众/奥迪参与对比测试。”

当天,理想汽车更是通过官方发声,叫板大众:“其实拿产品PK一下就知道孰优孰劣了,大众没有和理想ONE同级别的PHEV车型,咱就不用理想ONE去欺负大众的燃油车了。奥迪Q7 e-tron和保时捷Cayenne E-Hybird差不多是同级别的,那么这两款代表了大众系顶级PHEV的表现到底如何呢?欢迎媒体拿它们和理想ONE对比能耗以及驾驶感受,我们可以提供试驾车支持,验证一下大众中国CEO说的是不是真的。”

依然是一场关于增程式电动车技术路线的论战。关键问题在于,理想汽车与其它新能源汽车企业在技术路线上的差异化分歧。从解决目前大部分用户十分关注的“里程焦虑”问题上看,其坚持的增程式技术路线是有优势的。但李想也曾表示,并非不发展纯电动, 现阶段电池成本过高,需等待时机。

本周,“喊话”巨头的还有高合汽车的创始人丁磊,在美国纽约、英国伦敦、日本东京及中国北京、上海的地标性户外大屏上,喊话特斯拉、保时捷及戴森三大巨头,称“我们来了”。

其中,喊话特斯拉,“你曾说‘希望有人为世界造出更好的电动车',现在,我们来了”;保时捷,“你曾说‘总找不到梦寐以求的车',现在,我们来了”;戴森,“你曾说‘只有当信念足够执着,才能将想法落实'现在我们来了”。

事实上,这是一场针对即将于9月24日上市的超跑SUV HiPhi X做的预热营销。

9月6日,高合汽车公布了HiPhi X部分重要信息。新车定位超跑SUV,NT展翼门、5.2米的车长、HOA超体电子架构、百公里加速仅为3.9s、0.27Cd超低风阻、续航里程达630km以上。

尽管相较于其它造车新势力,高合汽车用了三年时间才发布实车略显步伐缓慢,但丁磊则表示,“没有什么晚不晚的事情,这个市场永远需要好的产品和好的品牌,我们打造的是与传统车完全不同的产品。”

威马发布“IdeaL4”战略 合众准备科创板上市

9月9日,威马汽车宣布发布“IdeaL4”新科技战略,并联手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴打造未来智能出行终端。

“为中国用户带来更智能的汽车”,威马创始人、董事长兼CEO沈晖称,“传统汽车行业只赋予了汽车产品单一的工业品属性,却忽视了其作为消费品的重要属性,这导致了汽车在科技方面的应用和普及,被移动互联网时代抛在了身后。”

根据沈晖介绍,IdeaL4战略具体是指:IntelligentCockpit(最懂中国用户的智慧座舱)、DigitalArchitecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、AutonomousDriving(自动驾驶核心技能)以及5G、L4级自动驾驶等前瞻科技。沈晖表示,IdeaL4技术战略的目标是打造新智能美好出行生活“四大件”。未来3到5年,威马汽车将投入200亿元人民币,汇聚3000名全球顶级工程师,打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。

就在威马发布新科技战略后,有消息称,威马汽车已完成D轮融资,上汽集团领投,投资总额5亿元。预计9月底申报科创板,2021年初登陆科创板。

传来上市利好的还有合众汽车。

“我们确实正在准备科创板上市,这个月就会宣布我们定下来的中介公司和承销商,它们已经进驻公司三四个月,开始给我们做上市之前的辅导,希望明年能够申请科创板IPO。”本周,合众公司联合创始人兼首席执行官张勇在接受包括《汽车商业评论》在内的媒体采访时表示,他还透露C轮融资进展顺利,有企业已进入尽职调查阶段。

在张勇看来,合众已经度过了最艰难时刻,进入快速走量期。今年1-7月,合众汽车累计销售6081辆,同比增长15%。

蔚来、理想、小鹏已经上岸,接下来会是威马和合众吗?

天际ME7终上市 盛腾正式成立

天际汽车似乎已经顺利度过了最艰难的时期。

9月8日,根据天际汽车官方消息,天际ME7将于9月19日正式上市,与此同时,首家体验店上海天际中心也将开业迎客。

此前,曾一度有舆论称天际汽车面临融资困难,伴随ME7顺利上市,天际汽车或将迎来转机。

据了解,天际ME7定位中大型高端智能电动SUV,新车主打5+X屏交互式智能座舱、先锋设计美学、L2.5级自动驾驶辅助等概念,或将为同级别市场带来一定的惊喜。

另外,拜腾汽车有了新动作,“盛腾”正式成立。

9月9日,南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立。此前即有媒体报道称,拜腾汽车将成立新公司“盛腾”,重回造车赛道。

据天眼查显示,盛腾汽车注册资本15亿元,经营范围包括汽车零部件研发;技术服务、技术开发;新能源汽车整车销售等,该公司由段连祥、成都蓉璞科技合伙企业(有限合伙)、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资(天津)有限公司、厦门道合智联投资合伙企业(有限合伙)共同出资成立。盛腾汽车法定代表人段连祥,正是此前的拜腾汽车中国研发副总裁。

nba赛程安排 特斯拉究竟是鲶鱼还是鲨鱼?一线经销商用行动呈现了各自的态度 撰文 / 牛跟尚 张 辉 编辑 / 张 南 设计 / 杜 凯 题图 / 李 玥 在大众汽车入股江淮、增资江淮大众、控股国轩高科完成

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186